Musks „Schleuder“ auf dem Mond

Posted on by Bernd Leitenberger

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Da kündigt Jeff Bezos am 31.1.2026 an, das Blue Origin den Suborbitaltourismus für mindestens zwei Jahre einstellen will, um sich ganz auf den Blue Moon Mondlander zu konzentrieren. Und kaum ist das gesackt, will nun Elon Musk dann gleich eine ganze Stadt auf dem Mond bauen. (9.2.2026). Zufall? Anstatt das er sich mal zum Fortschritt des Starship äußert, dass die NASA braucht um auf dem Mond zu landen – Bezos ist schließlich der direkte Konkurrent und will seine Anstrengungen vergrößern , redet er wieder von Utopien in einer fernen Zukunft. Schließlich hat seine Firma bereits 2,66 Mrd. Dollar vom HLS-.Vertrag bekommen für … ja wofür? Money for nothing! Continue reading „Musks „Schleuder“ auf dem Mond“ →

Die Thor-Delta Entwicklung – kompakt

Posted on by Bernd Leitenberger

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Was die Delta von allen anderen Trägerasketen, nicht nur der USA, sondern auch weltweit, unterscheidet ist die enorme Anzahl an Versionen. Selbst wenn man die militärischen Varianten ausklammert, gibt es elf Versionen bei der Buchstabennummerierung und (wenn man die Delta 3 ausklammert, weil sie keine Delta-Stufe mehr einsetzt) acht Versionen bei der 4-Ziffernummerierung. Da sind Subversionen wie C1 und E1 oder Varianten in der 4-Ziffernummerierung ausgeklammert. Die vielen Versionen kommen durch die Evolution zustande: Die Thor wurde dreimal verlängert, setzte zwei Triebwerke in fünf Versionen ein, die Delta vier Triebwerksversionen, sie wurde ebenfalls mehrmals vergrößert (drei größere, mehrere kleinere Anpassungen). Es gab sechs verschiedene dritte Stufen und ebenso sechs verschiedene Booster. Davon konnte man 3, 4, 6 oder 9 an die Thor anbringen. Continue reading „Die Thor-Delta Entwicklung – kompakt“ →

Thor Nomenklaturchaos

Posted on by Bernd Leitenberger

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Heute geht es wieder um einen Splitter meiner Recherche zu dem Buch und zwar um Bezeichnungen und Abkürzungen der Thor. Wer mit den Akronymen PGM-17, SM-75, WS-315A, DM-18, MB3, DSV-2L-1A, DSV3E, SLV-2G, Thorad, TAT, TAID, LTTAT, UBT ELT und XLT etwas anfangen kann, der braucht den Blog nicht zu lesen. Continue reading „Thor Nomenklaturchaos“ →

Thor Launchpad Chaos und nicht geflogene Thor

Posted on by Bernd Leitenberger

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Hallöchen, es wird mal Zeit, dass ich mich wieder melde. Der Grund für die wenigen Posts in letzter Zeit ist das ich fleißig an meinem Buch über die Thor-Delta arbeite. Inzwischen habe ich, was die Fakten angeht, nur noch die Delta 5 vor mir und einige kleinere Ergänzungen zur 4-Digit Serie. Wie immer wird ergänzt, wo es geht. Inzwischen sind es 471 Seiten und rund 682.000 Zeichen, zum Vergleich: das Ausgangskapitel aus den US-Trägerraketen (gibt es auch bei Amazon) war 161.000 Zeichen lang. Bei 471 Seiten bin ich inzwischen angekommen, allerdings mit viel lockerem Layout und Typenblätter belegen immer eine Seite und es gibt viel mehr Abbildungen. Rechnet mal mit 500 Seiten und einem Preis von 39 Euro für das Buch. Continue reading „Thor Launchpad Chaos und nicht geflogene Thor“ →

Elon Musks KI-Rechenzentren im Orbit – nochmals nachgerechnet

Posted on by Bernd Leitenberger

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Ich habe mich ja schon mal mit diesem Thema beschäftigt, in dem es vor allem um die Kosten und den wirtschaftlichen Unsinn ging – warum sollte ich ein Rechenzentrum in den Orbit bringen, wenn ich es billiger auf der Erde bauen kann und es auch genügend Gegenden gibt in denen es anders als im Orbit 24/7 Strom gibt? Mal abgesehen davon das Mieten / Zukaufen bei den Zeiträumen die Musk nennt (einige Jahre) zumindest bei den Gebäuden und beim Strombezug billiger ist.

Heute geht es mehr um die technische Umsetzung. Wie das ganze laufen soll, ist weitgehend nebulös, weil alle Infos ja von Musk selbst stammen und der verbreitet sie über X, sie sind also selten länger als ein Satz. Aber er will pro Jahr 1 Million Satelliten mit je 1 Tonne Masse starten und die sollen 100 kW Leistung haben. Continue reading „Elon Musks KI-Rechenzentren im Orbit – nochmals nachgerechnet“ →