Die Quote

Ich sah gestern ausnahmsweise mal eine Talkshow an, primär weil Thomas Gottschalk da war. Es ging um das Fernsehen und Konzepte. Sendungen und wie Dinge zusammengeschnitten wurden unter anderem GNTM und das Dschungelcamp.

Ich denke, die meisten sind mit mir einer Meinung, dass das Fernsehen in den letzten 20 Jahren schlechter geworden ist, sowohl die öffentlich rechtlichen wie auch die privaten. Wobei ich allerdings mehr eine Annäherung sehe. Wer sich vielleicht noch an die ersten Jahre des Privatfernsehens mit Sendungen wie „Der Preis ist heiß“ oder „Tutti-Frutti“ erinnert, der stellt aber fest, dass in der Tendenz das Privatfernsehen zwar auch noch mehr Trashfernsehen produziert, aber nun auch einige gute eigene Serien, wie Danny Lowinski, der letzte Bulle und es nun nicht mehr nur die x-te Weiderholung einer Serie aus den Siebzigern und Achtzigern sondern auch neues läuft. Ehrlich gesagt gibt es im Bereich Serie fast mehr gute Eigenproduktionen als bei ARD & ZDF. Continue reading „Die Quote“

Commerzieller Crewtransport – klappts?

Nach dem nun eingefrorenen NASA Budget wird der kommerzielle Crewtransport in den nächsten 5 Jahren jeweils 850 Millionen Dollar enthalten. Wird das reichen? Nun in dieser Zeit werden zwei Dinge damit finanziert werden müssen: Die Entwicklung und vielleicht im letzten oder eventuell vorletztem Jahr auch der Betrieb. Zum Zeithorizont: 5 Jahre sind realistisch wenn man auf schon entwickelte Hardware zurückgreifen kann. Diese Frist wird z.b. beim ATV genannt wenn daraus ein Crewtransporter werden soll. In den USA gäbe es die Entwicklungen der Orion, Cygnus und Dragon auf die man zurückgreifen könnte.

Dann kommen wir zu den Kosten. Das wird schwierig. Das Grundproblem ist, dass seit 40 Jahren keine neue Kapsel entwickelt wurde. Es gibt keine Erfahrungswerte auf die man zurückgreifen könnte. Also mal ein Vergleich. Beim ATV hat man die Überlegungen schon abgestellt und es gibt da ein 2-3 Milliarden Euro Preisschild für den bemannten Transporter – zum Vergleich die Entwicklung des ATV kostete 1.350 Millionen Euro. Auch bei SpaceX wurden bisher 600 Millionen Dollar für Falcon 9 und Dragon ausgegeben und in den Unterlagen die sie der NASA zuschickte schätzt sie dass sie weitere 1 Milliarde für eine Umrüstung für bemannte Einsätze braucht. Continue reading „Commerzieller Crewtransport – klappts?“

ALDI, der C64 und SpaceX

Ich greife mal die Anregung von Arne auf und verbinde mal diese drei kontroversen Themen und in der Tat gibt es doch einige Gemeinsamkeiten zwischen SpaceX und den beiden anderen Dingen. Also es gibt ja nun auch eine neue Digitalkamera bei ALDI – was hat die mit SpaceX gemein? Nun es ist die Relation zu anderen Kameras oder eben anderen Raumfahrtanbieter. Die ALDI Kamera ist ja billig – genauso wie SpaceX. Die Kamera die ich mal vor zwei Jahren hatte, taugte für Schnappschüsse – die Fotos waren flau, kontrastarm und der Blitz musste immer zugeschaltet werden und brauchte eine Ewigkeit zum Auslösen – nichts für Leute die sich bewegen und auch nichts für Fotos die man sich in einigen Jahren noch gerne mal im Fotoalbum anschaut. Es hat schon einen Grund warum gute Kameras deutlich teurer sind – weil sie auch bessere Bilder machen. So findet sich eine Analogie zu SpaceX: Sofern man drauf verzichten kann, es also nicht die Bilder vom jährlichen Familienfest oder der Weihnachtsüberraschung sind, taugt die Kamera. Und SpaceX Transporte zur ISS mögen auch taugen, sofern nicht Leben, wie das von Astronauten dran hängen, und andere Transporter die Leistung auch erbringen können. Ich würde aber der ALDI Kamera weder Hochzeitsfotos noch SpaceX einen Transport von Astronauten zur ISS anvertrauen. Continue reading „ALDI, der C64 und SpaceX“