Buhmann Buzz Aldrin

Wie ihr sicher mitbekommen habt, lese ich gerne alte Bücher. In ihnen stehen oft viele Details zu Missionen, die heute vergessen sind oder zumindest ist es amüsant die damalige Sicht der dinge zu erfahren, siehe auch meinen Blog über Zukunftsprognosen in der Raumfahrt). Derzeit lese ich Jesco von Puttkamers Buch „Apollo 11 – wir sehen die Erde“, ein Report der ersten Mondlandung. Er hat es später noch mehrmals neu rausgebracht jeweils um ein Kapitel ergänzt, so habe ich es auch zweimal, was ich aber nicht wusste, als ich mir den Band antiquarisch bestellte.

Das Buch ist für mich das Beste von Puttkamer. Er hat in ihm nämlich noch nicht den Hang den großen Teil des Inhalts mit Visionen zu befüllen und beschreibt dagegen die Mission – in allen technischen Details von der Ankunft der ersten Stufen am Cape bis hin zum Jahreseinkommen von Aldrin und Armstrong. Schade das er dem nicht treu geblieben ist, denn in deutscher Gründlichkeit hat er alle Details zusammengetragen, die relevant sind. Continue reading „Buhmann Buzz Aldrin“

UFO Alarm

SLA
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Nach 3 Tagen im All sah Aldrin aus dem Fenster und er sah etwas komisches. Es war heller als jeder Stern und es war nicht ganz punktförmig wie es Sterne sind. Es sah aus wie ein Zylinder. Als er es durch das Teleskop betrachtete (Gedacht für die Navigation hattte die Columbia zwei Teleskope mit zweifacher und 28 facher Vergrößerung an Bord) sah es aus wie ein „L“. Aldrin schätzte es auf 100 Meilen entfernt. Er machte Collins und Armstrong aufmerksam und sie sahen es auch. Nun entbrannte eine Diskussion was es ist und wie man die Bodenkontrolle fragen könnte. Schließlich hörten Millionen von Menschen den Sprechfunk mit. Die wahrscheinlichste These war, dass es die ausgebrannte S-IVB Oberstufe war, die auch einen Mondkurs einschlug. Nach dem TLI (Translunar Injection) entfernte sich aber zuerst Apollo 11 von der S-IVB, führte später auch noch einige kleinere Kurskorrekturen durch und die S-IVB selbst entlies den Treibstoff durch das Haupttriebwerk, wo er zwar nicht verbrannte, aber durch die heiße Brennkammer verdampfte und so auch noch einen kleinen zusätzlichen Schub erzeugt – die S-IVB würde somit einen anderen Kurs als Apollo 11 einschlagen und in eine Sonnenumlaufbahn gelangen. So nach 2 Tagen, 12h, 45 min und 46 s kam folgende Anfrage von Neil Armstrong: Continue reading „UFO Alarm“