Über Raumfahrt, Computer, Ernährung und den Rest
Wasserstoff, verbrannt mit Sauerstoff gilt als der beste der eingesetzten Treibstoffe. Alles, was noch besser ist, ist entweder/oder giftig, teuer oder technologisch anspruchsvoll in der Umsetzung. Ich will in diesem Artikel mal die praktischen Vorteile im Hinblick auf die Nutzlast eluieren. Die Kostenfrage ist dann wieder eine andere Baustelle. Continue reading „Wasserstoff vs. andere Treibstoffe“
Da ich – weil andere Treibstoffe auch andere Aufstiegsverluste, andere Aufstiegsbahnen und Vorräte für die Landung für die SuperHeavy bedeuten – im letzten Artikel nur mit einem nicht wiederverwendbaren Starship gerechnet habe, will ich heute mal dasselbe wiederholen, aber mit einem optimierten Starship.
Der dahinter steckende Gedanke ist der, dass die SpaceX Lösung enorm viel Nutzlast kostet. SpaceX hat ja für das endgültige Starship 150 t Nutzlast im wiederverwendbaren Modus und 250 t bei Nicht-Wiederverwendung genannt. Das sind also 40 Prozent Nutzlasteinbuße. Wesentlich mehr als bei der Falcon 9 wo es für einen LEO nur 20 Prozent sind (aber bei höheren Geschwindigkeiten dann auch rasch zunimmt). Continue reading „Das Starship mit Methan, Propan, Kerosin und Wasserstoff – Teil 2“
Ich habe ausnahmsweise – weil es kurz war, mal das Video angeschaut, das Dirk verlinkt hatte. Ich war schockiert. Wenn das die „normale“ Informationsquelle ist, die Blogleser haben, dann muss ich mich über Kommentare, die ein grundlegendes Verständnis der Grundlagen vermissen lassen, nicht mehr wundern. Continue reading „Das Starship mit Methan, Propan, Kerosin und Wasserstoff“
Das Thema ist nicht neu, ich habe schon vor langer Zeit mal einen Blog darüber gemacht. Nun da mit dem BE-4 und den Raptoren die ersten Triebwerke zur Verfügung stehen und ich auch das Ganze besser selbst durchrechnen kann, denke ich rollen wir es nochmals auf. Continue reading „Methan als Raketentreibstoff – zum zweiten“
Ab und an schaue ich mal im WordPress Dashboard nach, welche Artikel denn so gelesen werden. Das ist ja nicht unwichtig, wie man sich denken kann. Als diesmal ein Artikel aus 2011 in der Liste auftauchte, habe mir mal die Liste der im letzten Jahr am häufigsten angeschauten Artikel runtergeladen. Das meiste stammt aus 2022 und 2023, wie zu erwarten. Es waren aber auch einige Überraschungen dabei.
Wie viel Zeit vergangen ist seit ich den Blog mache, sieht man am Artikel Bernd sucht den Superblogger! von Silvester 2011. Liest man sich den Artikel durch so klingt heraus, das ich damals noch eine andere Vorstellung von den Bloglesern hatte. Das sind Leute, die sich nicht nur für etwas interessieren, sondern wie ich auch gerne über die Themen schreiben, die ihnen am Herzen liegen und ist eine Plattform wie die meine doch eine Möglichkeit an die Öffentlichkeit zu gehen. Man erreicht mit einem Schlag alle, die regelmäßig den Blog besuchen, anstatt wenn man dies auf einer eigenen Seite selbst tut erst Besucher gewinnen muss. Und es gab auch etliche Gastblogs und -Autoren in den ersten Jahren die über Ballastwassermanagement bei Schiffen, Audioverarbeitung oder den idealen Panzer geschrieben haben. Aber der letzte Gastbeitrag ist nun schon etliche Jahre her. Continue reading „Kohlenwasserstoffe als Raketentreibstoffe im Vergleich“