Langer Marsch 1
Die
Langer Marsch 1 war Chinas erste Trägerrakete. Sie wurde seit 1965 aus der
Interkontinentalrakete Dong-Feng 3 entwickelt, die um eine dritte Stufe
erweitert wurde. Die erste Stufe hat 4 nicht schwenkbare Triebwerke mit
Strahlrudern. Sie setzte die Kombination Salpetersäure/UDMH ein, die
zweite NTO/UDMH. Sie besaß eine Brennkammer, ebenfalls gesteuert über
Strahlruder. Über die dritte Stufe gibt es fast keine Angaben. Sie soll
feste Treibstoffe einsetzen. Sie ist mit einer Rotation von 180 U/min
spinstabilisiert.
Die Nutzlast der CZ-1 (Chang Zheng 1) war mit rund 300 kg sehr klein.
Sie wurde nur dreimal zum Start von Chinas erstem Satelliten eingesetzt
und wurde dann von leistungsfähigeren Modellen abgelöst. Eventuell stellt
sie die erste Stufe der Taepodong 2 / Unha 2
Datenblatt Langer
Marsch 1 (CZ-1)
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Einsatzzeitraum:
Starts:
Zuverlässigkeit:
Abmessungen:
Startgewicht:
Max. Nutzlast:
Nutzlastverklediung
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1970
1, davon kein
Fehlstart
100 % erfolgreich
29,86 m Höhe
2,25 m
Durchmesser
81.600 kg
300 kg in einen LEO-Orbit
4,67 m
Länge, 1,50 m Durchmesser, 100 kg Gewicht
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Stufe 1
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Stufe 2
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Stufe 3
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Länge
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17,84 m
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7,35 m
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3,95 m
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Durchmesser:
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2,25 m
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2,25 m
|
1,50 m
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Startgewicht:
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65.250 kg
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13.550 kg
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2.200 kg
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Trockengewicht:
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4.180 kg
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2.340 kg
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400 kg
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Schub Meereshöhe:
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1.020 kN
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-
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-
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Schub Vakuum:
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?
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294,3 kN
|
118 kN
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Triebwerke:
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1 × YF-2
|
1 × YF-40
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1 × FG-02
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Spezifischer Impuls
(Meereshöhe):
|
2378 m/s
|
-
|
-
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Spezifischer Impuls
(Vakuum):
|
2903 m/s
|
2801 m/s
|
2491 m/s
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Brenndauer:
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141 s
|
116 s
|
38 s
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Treibstoff:
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Salpetersäure/UDMH
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NTO/UDMH
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fest
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Langer Marsch 1D
Es
war 1985 eine Langer Marsch 1C mit der Kombination NTO/UDMH in der ersten
Stufe geplant. Gebaut wurde sie nicht. Sie sollte maximal 600 kg in einen
Orbit befördern. Eine weitere Version mit der italienischen IRS Oberstufe
wurde 1987 von China angekündigt. Sie sollte bis zu 900 kg Nutzlast aufweisen.
Mehr als 25 Jahre nach dem letzten Flug der Langer Marsch 1 erfolgte
1997 die Ankündigung einer neuen Version, der Langer Marsch 1D. Sie
verfügte über eine neue dritte Stufe, immer noch mit festen Treibstoffen
aber einem Kaltgassystem mit 147 kg Treibstoff zur Schubvektorsteuerung
und Kompensation von Unregelmäßigkeiten beim Bahneinschuss. Sie ist nun
dreiachsenstabilisiert und es ist möglich, Satelliten drallstabilisiert
und dreiachsenstabilisiert auszusetzen.
Auch die erste und zweite Stufe wurden verbessert. So betrug der
Startschub nun 1100 kN. Die zweite Stufe hat ein schwenkbares Triebwerk.
Diese Version wurde seitdem nur zum Start von Wiedereintrittsköpfen
eingesetzt. Von drei Flügen scheiterte einer.
Satellitenstarts erfolgten mit dieser Version bislang nicht.
Datenblatt Langer
Marsch 1D (CZ-1D)
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Einsatzzeitraum:
Starts:
Zuverlässigkeit:
Abmessungen:
Startgewicht:
Max. Nutzlast:
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1997
3, davon 1 Fehlstart (nur
suborbital)
66,6 %
28,22 m Höhe
2,25 m
Durchmesser
81.075 kg
750 kg in einen LEO-Orbit
4,00 m Länge, 2,05 m
Durchmesser, 250 kg Gewicht
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Stufe 1
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Stufe 2
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Stufe 3
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Länge
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19,74 m
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6,04 m
|
2,05 m
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Durchmesser:
|
2,25 m
|
2,25 m
|
1,67 m
|
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Startgewicht:
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65.040 kg
|
13.490 kg
|
1.315 kg
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Trockengewicht:
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4.080 kg
|
1.100 kg
|
523 kg
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Schub Meereshöhe:
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1.106 kN
|
-
|
-
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Schub Vakuum:
|
?
|
320,2 kN
|
60,5 kN
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Triebwerke:
|
1 × YF-2A
|
1 × YF-40
|
1 × FG-36
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Spezifischer Impuls
(Meereshöhe):
|
2378 m/s
|
-
|
-
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Spezifischer Impuls
(Vakuum):
|
2903 m/s
|
2810 m/s
|
2834 m/s
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Brenndauer:
|
132 s
|
107 s
|
38 s
|
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Treibstoff:
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Salpetersäure/UDMH
|
NTO/UDMH
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fest
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Büchertipps:
Von mir gibt es mehrere Bücher zum Thema Trägerraketen. Speziell der
Themenkreis "Europäische Trägerraketen" liegt mir, als bekennender Ariane 1-4
Fan, speziell am Herzen. Es gibt zwei größere Bände.
Der erste Band "Europäische Trägerraketen
1: "Von der Diamant zur Ariane 4 - Europas steiniger Weg
in den Orbit" behandelt die europäische Trägerraketenentwicklung beginnend von
der Diamant bis zur Ariane 4. Dieses 404 Seiten starke Buch ist auch in drei
Einzelbänden erhältlich, für diejenigen Leser, die sich nur für einen
bestimmten Typ interessiert:
-
Speziell die Black Arrow und Diamant Familie wird wesentlich
ausführlicher in dem 144 Seiten starken Buch "OTRAG-Diamant
- Black Arrow" besprochen. Die Technologie der Raketen, ihre
Entwicklungs- und Einsatzgeschichte, sowie alle Starts werden besprochen.
Die zweite, 2014 erschienene Auflage enthält ein Kapitel über die deutsche
OTRAG-Rakete. (Black Arrow - Diamant - OTRAG: Die nationalen europäischen
Trägerraketen)
-
Die recht glücklose Europa Rakete ist Bestandteil des 120 Seiten
starken zweiten Bandes: "Die
Europa Rakete: Technik und Geschichte. Hauptaugenmerk ist
neben der Technik auch die Auseinandersetzung auf der politischen Ebene
und der Verlauf der Erprobung und die Ursache der Fehlschläge. Besprochen
wird auch das eingestellte Programm der Europa 3 und die vorgeschlagenen
ELDO-Projekte ELDO B1 und B2, ELDO C und Europa 2 TA.
-
Die Ariane 1-4 wird wesentlich ausführlicher in dem 172 Seiten starken
Buch "Ariane 1-4:
Geschichte und Technik der europäischen Erfolgsrakete" besprochen. Die
Technologie der Rakete, ihre Entwicklungs- und Einsatzgeschichte, ihre
Konkurrenten sowie alle Starts werden besprochen. Neu in der 2014
erschienenen zweiten Auflage ist ein Kapitel über mögliche Erweiterungen
der Ariane 4 und ein Abkürzungsverzeichnis, das in der ersten Auflage noch
fehlte.
Die aktuellen Trägerraketen - Ariane 5 und Vega werden in einem zweiten
Band in der gleichen Ausführlichkeit besprochen. "Europäische
Trägerraketen 2: Ariane 5, 6 und Vega". Auch hier liegt das
Hauptaugenmerk auf der Technik der Träger. Auch die Investitionen in den
Weltraumbahnhof Kourou und die Konkurrenten auf dem kommerziellen Markt werden
angesprochen.
Nachdem im Februar 2012 der Jungfernflug der
Vega erfolgte, habe ich das
Kapitel über die Vega ausgekoppelt. Das Buch wurde um die Entwicklungen in den
letzten Jahren und eine ausführliche Beschreibung der Starts bis 2016 ergänzt.
Alle technischen Daten wurden gegen neue Veröffentlichungen gegengeprüft,
erweitert. Weitere Ergänzungen gab es bei den Plänen für die
Weiterentwicklung. Insgesamt entstanden so etwa 20 neue Seiten und bei 30 gab
es gravierende Änderungen.
Hier geht's zur Gesamtübersicht meiner Bücher mit direkten Links zum BOD-Buchshop. Die Bücher sind aber auch direkt im
Buchhandel bestellbar (da ich über sehr spezielle Themen schreibe, wird man
sie wohl kaum in der Auslage finden) und sie sind natürlich in den gängigen
Online-Plattformen wie Amazon, Libri, Buecher.de erhältlich.
Mehr über diese Bücher und weitere des Autors finden sie auf meiner Website Raumfahrtbucher.de.
© des Textes: Bernd Leitenberger. Jede Veröffentlichung dieses Textes im Ganzen oder in Auszügen darf nur mit Zustimmung des Urhebers erfolgen.
