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Trägerraketen anderer Nationen

Einleitung

Als Abschluss meiner Serie über die Trägerraketen wird in diesem Artikel über die Trägerraketen berichtet, mit denen Frankreich, England und Israel ihren ersten Satelliten in einen Orbit gebracht haben. Weiterhin werden die Trägerraketen von Brasilien, Südafrika und Nordkorea beschrieben, die bislang noch nicht erfolgreich geflogen sind. Mit diesem Artikel sind auf meiner Website alle Raketen besprochen die jemals Satelliten in einen Orbit getragen haben.

Shavit / Leolink

Das Bestreben, eine eigene militärisch genutzte Mittelstreckenrakete oder Kurzstreckenrakete zu besitzen, führte zu einigen seltsamen Kooperationen. So lieferte das kommunistische Nordkorea Raketen an den Gottesstaat Iran und den Verbündeten der USA, Pakistan. Es führte auch zur Zusammenarbeit von Südafrika und Israel. Südafrika entwickelte in den siebziger und achtziger Jahren die Mittelstreckenrakete RSA-3. Diese war 15,40 m lang, 23,5 t schwer und hatte einen Durchmesser von 1,35 m. Jedoch wurde die Entwicklung zusammen mit dem größeren Modell RSA-4, das Basis für eine Trägerrakete sein sollte, wieder eingestellt. Einige Exemplare wurden an Israel ge­liefert. Auf dieser Grundlage entwickelte Israel die Mittelstreckenrakete Jericho 2 und aus dieser wiederum entstand die Shavit.

Erste und zweite Stufe der Shavit waren identisch. Es handelte sich eine um mit Feststoff angetriebene Stufe, stabilisiert durch Finnen und Strahlruder in einem CFK-Gehäuse. Die zweite Stufe unterschied sich von der Ersten durch eine längere Düse und eine Schubvektorkontrolleinheit. Die dritte Stufe hatte ein Titangehäuse. Der Start erfolgte vom israelischen Militärstandort Palmachim. Als einzige Trägerrakete im Ein­satz startete die Shavit westwärts über das Mittelmeer. Zum einen wegen der politischen Spannungen mit den Nachbarländern und den daraus bei einem Start ent­stehenden Problemen. Zum anderen, weil sonst die ausgebrannten Stufen geborgen werden könnten. Der Start nach Westen verlangte eine um 800 m/s höhere Startgeschwindigkeit und entsprechend verringert sich die Nutzlast. Starts in sonnensynchrone Bahnen (nach Norden oder Süden) waren so nicht möglich. Als zukünftiges Startgelände war Wallops Island vorgesehen.

Die Shavit-1 unterschied sich von der Shavit durch eine 2,27 m längere erste Stufe mit höherem Startschub. Sie wurde fünfmal von 1995-2007 eingesetzt. Auch sie trans­portierte als einzige Nutzlast israelische Aufklärungssatelliten des Typs Ofeq.

Die Shavit-2 oder Leolink LK-1 war als Nachfolgemodell gedacht und sollte kommerziell angeboten werden. Dazu sollten die vorhandenen Stufen durch in den USA gefertigte Stufen wie den Castor 120 Antrieb oder den Star 48 Antrieb ersetzt werden. Eine mit Hydrazin betriebene Oberstufe stand optional als vierte Stufe zur Verfügung. Die Shavit 2 hätte eine Nutzlast von 350 – 800 kg in einen SSO-Orbit aufgewiesen.

Nach dem Verlust von Ofeq-6 beim letzten Start einer Shavit 1 und damit dem zweiten Fehlstart bei sieben Starts und zusätzlichen Kosten von 100 Millionen Dollar kündigte Israel an, künftige Satelliten der Ofeq Reihe mit der indischen PSLV zu starten. Inzwischen startet selbst Frankreich seine Plejades Spionagesatelliten mit der Sojus und die Bundeswehr ihre SARLupe Satelliten auf Kosmos 3M Trägern. Eine eigene Trägerrakete nur für nationale Aufklärungssatelliten weiter zu unterhalten machte daher keinen Sinn mehr. Dies muss man später revidiert haben, denn es blieb bei einem Start von 'Ofeq-8 auf einer PSLV.

Datenblatt LeoLink LK-2
Einsatzzeitraum: Starts: Zuverlässigkeit: Abmessungen: Startgewicht: Maximale Nutzlast:	- - - 26,41 m Höhe 2,36 m Durchmesser 72.530 kg 800 kg in einen LEO-Orbit 5,40 m Höhe, 1,56 m Durchmesser, 108 kg Gewicht
	Stufe 1	Stufe 2	Stufe 3	Stufe 4
Länge:	11,56 m	6,50 m	2,08 m	1,30 m
Durchmesser:	2,36 m	1,35 m	1,30 m	1,56 m
Startgewicht:	53.900 kg	14.126 kg	2.048 kg	237 kg
Trockengewicht:	4.876 kg	1.376 kg	170 kg	71 kg
Schub Meeres­höhe:	1483 kN	-	-	-
Schub Vakuum:	1652 kN	628,3 kN	60,4 kN	0,4 kN
Triebwerke:	1 × Castor 120	1 × ATSM-13	1 × AUS-51	?
Spezifischer Impuls (Meereshöhe):	2481 m/s	-	-	-
Spezifischer Impuls (Vakuum):	2745 m/s	2736 m/s	2897 m/s	1961 m/s
Brenndauer:	82 s	52 s	90,5 s	800 s
Treibstoff:	HTPB / Aluminium / Ammoniumperchlorat	HTPB / Aluminium / Ammoniumperchlorat	HTPB / Aluminium / Ammoniumperchlorat	Hydrazin

Datum	Uhrzeit	Nutzlast	Trägerrakete	Umlaufbahn	Umlaufdauer	Rückkehr	Erfolg
19.09.1988	09:31	'Ofeq-1	Shavit	242 x 1033 x 142.85	97.46	14.01.1989	√
03.04.1990	12:02	'Ofeq-2	Shavit	200 x 1369 x 143.20	100.54	09.07.1990	√
05.04.1995	11:16	'Ofeq-3	Shavit 1	365 x 724 x 143.37	95.54	24.10.2000	√
22.01.1998	12:56	'Ofeq-4	Shavit 1				─
28.05.2002	15:25	'Ofeq-5	Shavit 1	367 x 763 x 143.46	95.97		√
06.09.2004	10:53	'Ofeq-6	Shavit 1				─
10.06.2007	23:40	'Ofeq-7	Shavit 2	340 x 574 x 141.76	93.74		√
22.06.2010	19:00	'Ofeq-9	Shavit 2	343 x 586 x 141.78	93.88		√
09.04.2014	19:06	'Ofeq-10	Shavit 2	384 x 609 x 140.95	94.54		√
13.09.2016	14:38	'Ofeq-11	Shavit 2	341 x 594 x 142.53	93.94		√
06.07.2020	01:00	'Ofeq-16	Shavit 2	329 x 602 x 140.64	93.90		√

Gesamt	Nutzlasten	Erfolge	Erfolgreich [%]
Gesamt	11	9

Datum der Starttabelle: 29.12.2020

VLS

Die VLS (Veículo Lançador de Satélites) ist Brasiliens erste und einzige Trägerrakete. Sie ist aus einer Höhenforschungsrakete abgeleitet worden. Die INPE (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais: Nationales Institut für Weltraumforschung) verwendete vier Sonda-4 Höhenforschungsraketen als Booster der ersten Stufe der VLS. Eine modifizierte Version der Sonda-4 bildet die zweite Stufe. Sie hat eine Düse mit einem höheren Expansionsverhältnis von 37,2 anstatt 12,9 bei den Boostern. Jede Sonda-4 Rakete wiegt 7,3 t. Ein Feststofftriebwerke bildet die dritte Stufe. Auch sie stammt von einer Höhenforschungsrakete ab.

Brasilien investierte über 300 Millionen US Dollar in die Entwicklung und Aufbau des Startgeländes. Die INPE hoffte, mit dieser Trägerrakete Mitglied im exklusiven Klub derer Nationen zu werden, die einen Satelliten mit einer eigenen Trägerrakete gestartet haben.

Ähnlich wie bei der japanischen H-II fanden Testflüge mit einem auf ein Drittel der Größe verkleinerten Modell von 1985 bis 1989 statt. 1990 wurden Tests mit zwei Stufen erfolgreich absolviert. Der erste orbitale Versuch 1997 scheiterte allerdings, da einer der Booster nicht zündete. Beim zweiten Test 1999 wurde die Rakete gesprengt, als sie vom Kurs abkam, nachdem die zweite Stufe nicht zündete. Zwei Tage vor dem geplanten dritten Start zündete bei Arbeiten am Träger einer der Booster und die Rakete explodierte. Es gab 21 Tote und 20 Verletzte. Daraufhin wurde das Programm unterbrochen und erst 2008 wieder aufgenommen. Brasilien plante damals den ersten Satellitenstart für 2011. Seitdem wurde er immer wieder verschoben. Am 16.4.2016 gab man die Einstellung des VLS-Programmes bekannt. Die Trägerrakete entspreche in ihrer Technologie den Achtziger Jahren und sei veraltet. Stattdessen will man nun zusammen mit dem DLR eine kleinere Trägerrakete mit der Bezeichnung VS-43 entwickeln.

Eine verkleinerte Version der VLS-1, ohne die Booster, mit einer kleinen Feststoffoberstufe, die VLM (Veiculo Lancador de Microsatellites), wurde inzwischen eingestellt. Mit russischer Hilfe soll eine größere Rakete, zuerst als VLS-2 bezeichnet, mit einer mit flüssigen Treibstoffen angetriebenen Oberstufe entstehen. Sie soll schwerere Satelliten transportieren können. Mittlerweile wurde sie in „Alfa“ umbenannt.

Von allen Weltraumzentren an Land liegt das Centro de Lançamento de Alcântara am nächsten am Äquator. Es liegt nur 2 Grad südlich des Äquators. Es gab zahlreiche Pläne, es für Starts größerer Träger zu nutzen, wie der Zyklon, Proton und Langer Marsch und Shavit. Bisher blieben die Starts der VLS aber die Einzigen von diesem Startkomplex aus. Langfristige Pläne, die bis 2025 gehen, sehen weiterhin Starts der Zyklon und mit VLS-Boostern verstärkten Zyklon aus. Booster mit flüssigen Treibstoffen sollen die Nutzlast dann auf 4 t in den GTO anheben.

Über zehn Jahre sollen 802,5 Millionen Dollar in nationale Trägerraketen, 233,8 Millionen Dollar in die Zyklonentwicklung und 970 Millionen Dollar in Infrastruktur für die Raumfahrt investiert werden. Später wurde die Zusammenarbeit mit der Ukraine eingestellt. Das ambitionierte nationale Raketenprogramm ist damit weitestgehend Geschichte.

RSA-3+4

Während der siebziger und achtziger Jahre hat Südafrika in Zeiten weltweiter Isolation an einer eigenen Trägerrakete gearbeitet. Die Rakete RSA-3 wurde mit israelischer Unterstützung fertig gestellt, so das einige Quellen davon ausgehen das die israelische Shavit der RSA-3 ähnelt. Von dieser liegen Daten vor, im Gegensatz zur Shavit. Die RSA-3 war sowohl gedacht als Trägerrakete wie als ICBM. Als ICBM läge die Nutzlast bei 340 kg - 400 kg, je nachdem ob man auf Washington oder Moskau zielt.

Mit dem politischen Wechsel in Südafrika wurde die Entwicklung der RSA-3 eingestellt, da sie kommerziell nicht konkurrenzfähig gewesen wäre und mit Ende der Apartheid fiel auch die politische Isolation weg. Neben der RSA-3 war auch eine größere Version die RSA-4 in der Entwicklung. Bei ihr kam der Stopp schon in der Planungsphase. Südafrikas Aufklärungssatelliten sollen nun von amerikanischen Trägerraketen gestartet werden.

RSA-3 Startmasse 23630 kg, Breite max. 2.3 m, Höhe 15.0 m Nutzlast 330 kg ihn einen 210 km Orbit. Stufe 1 Vollmasse 10215 kg. Leermasse 1100 kg. Schub 456 kN, Brennzeit 52 sec spezifischer Impuls 2334 m/s (Meereshöhe), 2580 m/s (Vakuum). Durchmesser 1.3 m, Länge 5.4 m Stufe 2 Vollmasse 10971 kg. Leermasse 1771 kg. Schub 467 kN, Brennzeit 52 sec spezifischer Impuls 2698 m/s (Vakuum). Durchmesser 1.3 m, Länge 4.9 m Stufe 3 Vollmasse 2048 kg. Leermasse 170 kg. Schub 59 kN, Brennzeit 04 sec spezifischer Impuls 2923 m/s (Vakuum). Durchmesser 1.3 m, Länge 2.1 m

RSA-4 Startmasse 52180 m Breite max. 3.4 m, Höhe 20.0 m Nutzlast 780 kg in einen 210 × 460 km Orbit Stufe 1 Vollmasse 34000 kg. Leermasse 3200 kg. Schub 1520 kN, Brennzeit 52 sec spezifischer Impuls 2334 m/s (Meereshöhe), 2580 m/s (Vakuum). Durchmesser 1.9 m, Länge 8.5 m Stufe 2 Vollmasse 15200 kg. Leermasse 2170 kg. Schub 676 kN, Brennzeit 52 sec spezifischer Impuls 2698 m/s (Vakuum). Durchmesser 1.3 m, Länge 6.4 m Stufe 3 Vollmasse 2048 kg. Leermasse 170 kg. Schub 59 kN, Brennzeit 04 sec spezifischer Impuls 2923 m/s (Vakuum). Durchmesser 1.3 m, Länge 2.1 m

Bücher des Autors über Trägerraketen

Wie man an dem Umfang der Website sieht, sind Trägerraketen eines meiner Hauptinteressen. Es gibt inzwischen eine Reihe von Büchern von mir, auch weil ich in den letzten Jahren aufgrund neuer Träger oder weiterer Informationen über alte Projekte die Bücher neu aufgelegt habe. Sie finden eine Gesamtübersicht aller Bücher von mir bei Amazon und hier beim Verlag.

Ich beschränke mich in diesem Abschnitt auf die aktuellen Werke. Für die in Europa entwickelten Trägerraketen gibt es von mir zwei Werke:

Europäische Trägerraketen 1 behandelt die Vergangenheit (also bei Drucklegung): Das sind die nationalen Raketen Diamant, OTRAG und Black Arrow und die europäischen Träger Ariane 1 bis 4 und Europarakete.

Europäische Trägerraketen 2 behandelt die zur Drucklegung 2015 aktuellen Träger: Ariane 5, Vega und die damaligen Pläne für Vega C und Ariane 6.

Wer sich nur für einen der in den beiden besprochenen Träger interessiert, findet auch jeweils eine Monografie, die inhaltlich identisch mit dem Kapitel in den Sammelbänden ist, nur eben als Auskopplung.

Weiter gehend, alle Raketen die es weltweit gibt, behandelnd, gehen zwei Bände:

US-Trägerraketen

und

Internationale Trägerraketen (im Sinne von allen anderen Raketen weltweit)

Auch hier habe ich 2023 begonnen, die Bände aufzusplitten, einfach weil der Umfang für eine Aktualisierung sonst weder handelbar wäre bzw. an die Seitengrenze stößt, die der Verlag setzt. Ich habe auch bei den Einzelbänden nochmals recherchiert und den Umfang erweitert. Bisher sind erschienen:

US Trägerraketen 1 mit den frühen, kleinen Trägern (Vanguard, Juno, Scout)

US Trägerraketen 2 mit der Titan-Familie

2023 wird noch die erste Auskopplung aus den internationalen Raketen über russische Träger erscheinen. Nach und nach werden alle Raketen dann in einzelnen Monografien geordnet nach Trägerfamilien oder Nationen dann aktualisiert auf den aktuellen Stand, so besprochen.

Für die Saturns gibt es noch einen Sonderband, den ersten in der Reihe über das Apolloprogramm.

Alle bisherigen Bücher sind gerichtet an Leute, die wie ich sich nicht mit oberflächlichen Informationen oder Zusammenfassung der Wikipedia zufriedengeben. Wenn sie sich nicht für Technik interessieren, sondern nette Anekdoten hören wollen, dann sind die bisherigen Bücher nichts für Sie. Für dieses Publikum gibt es das Buch „Fotosafari durch den Raketenwald“ bei dem jeder Träger genau eine Doppelseite mit einem Foto und einer Beschreibung hat. (Also etwa ein Zehntel der Seitenzahl auf den ich ihn bei den beiden obigen Bänden abhandelte). Das Buch ist anders als die anderen Bände in Farbe. Ab und an macht BOD als Print on Demand Dienstleister Mist und verschickt es nur in Schwarz-Weiß, bitte reklamieren sie dann, ich als Autor kann dies nicht beeinflussen.

Als Autor würde ich mich freuen, wenn sie direkt beim Verlag bestellen, da ich da eine etwas größere Marge erhalte. Dank Buchpreisbindung und kostenlosem Versand ist das genauso teuer wie bei Amazon, Libri und iTunes oder im Buchhandel. Über eine ehrliche Kritik würde ich mich freuen.

Alle Bücher sind auch als E-Book erschienen, üblicherweise zu ²/₃ des Preises der Printausgabe – ich würde sie gerne billiger anbieten, doch da der Gesetzgeber E-Books mit 19 Prozent Mehrwertsteuer besteuert, Bücher aber mit nur 7 Prozent, geht das leider nicht. Ein Vorteil der E-Books - neben dem einfacher recherchierbaren Text ist, das alle Abbildungen, die im Originalmanuskript in Farbe, sind auch in Farbe sind, während ich sonst - um Druckkosten zu sparen - meist auf Farbe verzichte. Sie brauchen einen pdf-fähigen Reader um die Bücher zu lesen. Sofern der Verlag nicht weiter für bestimmte Geräte (Kindle) konvertiert ist das Standardformat der E-Books ein DRM-geschütztes PDF.

Mehr über meine Bücher finden sie auf der Website Raumfahrtbuecher.de und eine Liste aller Veröffentlichungen findet sich auch bei meinem Wikipediaeintrag.

Weitere Trägerraketenprojekte

Den Abschluss dieser Serie bildet eine kleine Zusammenfassung aller Trägerraketen, von denen es nicht genug Daten für ein einigermaßen komplettes Datenblatt gibt oder die sich erst im frühen Projektstadium befinden.

Tronador LSA / VEX

Argentinien arbeitet an der Tronador LSA Trägerrakete. Sie basiert auf dem 1993 ein­gestellten Condor-II-Raketenprogramm. Sie besteht aus zwei Stufen, wobei die erste Stufe noch durch vier Booster unterstützt wird. Alle Stufen setzten feste Treibstoffe ein. Die Schubvektorkontrolle und Lageregelung geschieht durch ein Kaltgassystem. Die Tronador hat eine Höhe von 16 m, einen Durchmesser von 0,80 m und wiegt etwa 31 t. Sie soll Nutzlasten von 200 kg in einen Orbit befördern oder als Höhenforschungs­rakete 500 kg auf 1.000 km Höhe bringen. Die Tronador soll ab 2012 zur Verfügung stehen. 2015 ist der Erststart in weite Ferne gerückt. Nun arbeitet Argentinien nur noch an den VEX-Höhenforschungsraketen, die schrittweise größer werden sollen und irgendwann einmal zur Tronador überleiten sollen. Die bisher gestartete VEX 1 hat eine Masse von 2,8 t und eine Höhe von 14,5 m. Ein zweites Projekt über das noch weniger bekannt ist, ist die Aquila LSA.

Orion

Ein brasilianisch-russisches Joint Venture namens OrionSpace plante den Start einer in Russland gebauten Rakete von Brasilien aus. Dadurch wird die geografisch günstige Lage am Äquator kombiniert mit russischem Raketen-Know-how. Die Orion Rakete sollte vier Booster als erste Stufe einsetzen, jeder angetrieben mit einem NK-33-1 Triebwerk. Gleichzeitig mit den Boostern wäre die zweite Stufe mit einem NK-33-1 ge­zündet worden. Sie sollte mehr Treibstoff als die Booster aufnehmen und länger brennen. Die dritte Stufe sollte von einem RD‑0124E Triebwerk, einer Weiterentwicklung des Antriebs der Sojus 2 Drittstufe, angetrieben werden. Die Orion sollte 14 t in einen LEO-Orbit und 6 t in den GTO-Orbit befördern. Auch der Transport in den GSO sollte möglich sein. Inzwischen wurde OrionSpace aufgelöst.

Taimur

Im Jahre 2002 zeigte Pakistan auf der „IDEAS 2002 Defense Exhibition“ ein Modell einer Trägerrakete Taimur auf Basis der Shaheen-2 Kurzstreckenrakete. Diese zweistufige Rakete wurde um eine weitere Stufe ergänzt – dabei kam die erste Stufe nochmals zum Einsatz, analog wie bei der Shavit. Die Taimur war circa 15 m lang und hatte einen Durchmesser von 1,40 m. Sie sollte etwa 80 kg in einen 450 km hohen Orbit befördern. Die Taimur wurde dann aber nicht entwickelt. Inzwischen verfügt Pakistan über die Shaheen-3 Mittelstreckenrakete mit einer vergrößerten Reichweite von 4.500 anstatt 2.500 km. Die Shaheen-3 ist eine zweistufige Feststoffrakete. Die ersten Exemplare wurden am 9.3.2015 in den Truppendienst übernommen. Eventuell wagt Pakistan einen neuen Versuch auf Basis der Shaheen-3.

RPS-01

Indonesien ist bisher die letzte Nation, die eine eigene Trägerrakete entwickeln will. Die RPS-01 basiert auf der RX-420 Höhenforschungsrakete. Die RX-420 ist eine 6,20 m lange Rakete mit 0,42 m Durchmesser und rund 1.000 kg Gewicht. Ihr Schub beträgt 100 kN bei einer Brennzeit von 12,29 Sekunden. Vier dieser Raketen, ohne ihre Nutzlastspitze noch 6,20 m lang, bilden drei Booster und eine Zentralstufe. Die zweite Stufe ist RS-320 Höhenforschungsrakete von 0,32 m Durchmesser und 4,732 m Länge. Sie wiegt 532 kg, brennt 13 s lang mit 530 kN Schub. Diese etwa 4,6 t schwere Rakete soll fähig sein, einen 5 kg schweren Minisatelliten in einen 250 bis 300 km hohen Orbit zu be­fördern. Sie ist damit die bisher kleinste entwickelte Trägerrakete. Ab 2014 will Indonesien damit den ersten Orbitalversuch durchführen. Ihr soll eine RPS-02 folgen, die bis zu 100 kg in den Orbit transportieren soll.

Al Abid

Die Verwendung von Scud-Kurzstreckenraketen als Trägerraketen ist nicht neu. Schon 1989 startete der Irak eine suborbitale Version einer Trägerrakete, gebündelt aus ver­längerten Scud-B Kurzstreckenraketen. Diese wurden vom Irak als „Al Hussein“ be­zeichnet und auch militärisch im Golfkrieg eingesetzt. Vier bis sechs Scud-B fungierten als Booster. Eine zentrale Scud-B bildete die erste Stufe der Al Abid, eine weitere Scud-B mit verlängerten Düsen die zweite Stufe und ein Feststoffantrieb die dritte Stufe. Die zweite Stufe setzte Düsen mit einem Expansionsverhältnis von 30 anstatt 10 ein. Der Treibstoff der zweiten Stufe wurde umgestellt auf Diethylentriamin und UDMH. Bei Bodentests ohne Kühlung um die Höhenbedingungen zu simulieren schmolzen die Düsen aber nach 14 s.

Bei 30 t Startmasse und 19 m Höhe hätte die Al Abid einen kleinen Satelliten von 75 kg Ge­wicht in den Orbit befördern können. Die Nutzlast sollte auf 100 bis 300 kg steigerbar sein. Der Test am 5.12.1989 erfolgte mit nicht funktionsfähigen Oberstufen. Nach 45 Sekunden explodierte die Rakete beim Erreichen von Mach 1. Irakische Ingenieure vermuteten eine vorzeitige Auslösung der Stufen­trennungsraketen. Eventuell kollabierte die Rakete aber auch bei der maximalen aero­dynamischen Belastung. Dies soll auch bei zahlreichen, vom Irak zur Verlängerung der Reichweite modifizierten Scud-B im Golfkrieg der Fall gewesen sein.

AUSROC

Von 1990 an führte Australien eine Studie für die AUSROC-IV durch. Diese sollte 30 bis 50 kg Nutzlast in einen 300 km hohen Orbit befördern. Sie bestand in der ersten Stufe aus vier gebündelten AUSROC-III Höhenforschungsraketen von 9,20 m Länge, 0,75 m Durchmesser und jeweils 1.500 kg Gewicht. Ihr LOX / Kerosin Antrieb mit 35 kN Schub arbeitet 80 Sekunden lang. Die zweite Stufe bestand aus einer weiteren AUSROC-III Stufe, die von den Boostern umgeben wird. Die dritte Stufe sollte ein Feststoffantrieb oder ein Satellitenmotor sein. Eine Variante ist eine AUSROC-III als erste Stufe, eine gekürzte AUSROCK-III mit gemeinsamem Zwischenboden als zweite und ein Feststoffantrieb als dritte Stufe, die AUSROC Nano. Sie transportiert 10 kg in einen Orbit. 1996 kaufte Australien eine Reihe dieser Feststoff­antriebe für Testzwecke. 2008 wurde ein Start für 2013 angekündigt. Seitdem gibt es keine Neuigkeiten von Australiens erster selbst entwickelter Trägerrakete.

CHEETAH-1

Die von der südafrikanischen Firma Marcom Aeronautics & Space 2002 vorgestellte CHEETAH-1 ist eine zweistufige Trägerrakete, die ab 2016 zum Einsatz kommen könnte. Die erste Stufe wird von einem Triebwerk mit 860 kN Schub angetrieben, die Zweite von einem Antrieb mit 58 kN Schub. Beide Triebwerke setzen LOX/Kerosin und Turbopumpen ein. Die Triebwerke werden elektromechanisch geschwenkt. Die maximale Nutzlast beträgt 1000 kg in einen 200 km hohen, 34 Grad geneigten Orbit. In einen 800 km hohen SSO sind es noch 439 kg. Die Rakete soll 31,7 m hoch sein bei einem Durchmesser von 1,6 m. Geplanter Startort ist die Air Force Base Overberg in Südafrika.

Bisher hat Marcom aber nur Tests eines 10-kN-LOX/Ethanol Triebwerks das nicht zum Einsatz kommen soll vorzuweisen. Es fehlt an Finanzmitteln, um das Konzept umzusetzen.

Weitere Projekte

Noch mehr Projekte gibt es von denen noch weniger bekannt ist:

TSLV: Taiwans Trägerrakete basierend auf dem Clustern von Höhenforschungsraketen. Vier Stufen und zwei Booster sollen eine Nutzlast von 50 kg in den Orbit befördern.

UFS: Eine zweitstufige türkische Rakete von 14,7 m Höhe und 5,95 t Gewicht. Die vier Triebwerke der ersten Stufe haben einen Schub von 74,8 kN die mit flüssigen (kryogenen?) Treibstoffen angetriebene weite Stufe einen von 2,7 kN. Der Gesamtimpuls beträgt 15,9 MNs. Die Nutzlast beträgt 50 kg.

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